• Plukk Av Uken

10 Megaships som lever opp til deres Hype

10 Megaships som lever opp til deres Hype

Oasis of the Seas Det største cruiseskipet, langt, Royal Caribbean er 225.000 tonn, 5.400-passasjer Oasis of the Seas (lansert 2009) overskrider det enormt gjennom et oppsett som bunter opplevelser i "nabolag" rundt fartøyet. Alle disse menneskene er så spredt ut, det tillater mange av skipets restauranter og underholdningsrom å være overraskende små og intime. Største innovasjon? Fartøyets splittede overbygning, med har de øverste åtte dekkene biseksjonert i lengderetningen av en lang canyon, hvor det ligger en stor utendørs hage og en strandpromenade-lignende underholdningssone. I tillegg til å la lys og luft komme inn i sentrum av skipet, gjør effekten at hele fartøyet føler seg mer 3D - som om du går rundt i en by, ikke blander fra en horisontal dekk til en annen.

Oasis of the Seas 'Central Park Oasis Mest bemerkelsesverdig plass er dens utendørs Central Park, en tropisk hage på 21 000 kvadratmeter, hvor mer enn 12 000 planter, trær og vinstokker vokser midt i svingete stier og stille sitteplasser. Flere restauranter og barer åpner plassens bakkenivå, de fleste med al fresco sitteplasser. Oppe ovenfor, 254 balkongstuger og 70 vindusutsiktskanaler flanker parken til havn og styrbord - de mest bucolic "innsiden" hyttene noensinne.

Celebrity Solstice Introdusert i 2008 og 2009, Kjendis Solstice og hennes tvillingsøster, Celebrity Equinox (122 000 brutto tonn, 2850 passasjerer), er de mest flagrantly vakre megaships noensinne bygget. Utenfor er skjemaet både massivt og slank, mens de innebærer en forening av high end estetikk, knytter de mange stemninger og opplevelser av sine offentlige rom til en tilfredsstillende helhet. Mirroring alt som er bra om Kjendis eldre skip - deres eleganse, deres bemerkelsesverdige moderne kunstsamlinger, etc. - de skinner også dem alle med et mer moderne utseende og et langt bredere spekter av spisesteder og aktivitetsvalg.

Celebrity Solstice Lawn Club Solstice og Equinox sin mest karakteristiske attraksjon er Lawn Club, en halv hektar ekte gress som vokser 15 dekk over havet. En første for cruiseskip, gir området en country-club atmosfære: stille, raffinert og beroligende. Ta en piknik, start et spill med plenen bowling eller krokket, eller bare ligg i gresset og sky-blikket.

Queen Mary 2 Raskere enn en fartkule, kraftigere enn et lokomotiv, Cunards 151.400-tonn, 2.592-passasjer Queen Mary 2 (lansert 2003) er bokstavelig talt i en klasse for seg selv: en moderne omfortolkning av gullalderen luksusforingen, større enn alt annet enn Royal Caribbean Oasis og bygget ekstra tøft å seile transatlantiske reiser i vår, sommer og høst. Hun er helt bemerkelsesverdig: klassisk men moderne, raffinerte, men morsom, stor, men likevel hjemmekoselig og grand, grand, grand.

Queen Mary 2 s Britannia Restaurant Queen Mary 2 s hovedrestaurant, Britannia er en stor, dramatisk plass som minnes den fantastiske førsteklasses restauranten på den opprinnelige 1930-tallet Queen Mary. Med et hvelvet, taklampe i Tiffany-stil, stearinlysbord, soaring søyler og et stort telt av en liner mot New York-skylinen, er restauranten stor uten å krysse linjen til glatt.

Norsk Pearl Megaships for Generations X og Y, 93.000-tonn, 2.390-passasjer Norsk Pearl og hennes tvillingsøster, Norsk perle (lansert 2006, 2007), kan være de mest morsomme store skipene til sjøs i dag. Utformet med en blanding av klasse og fantasi, tilbyr de en super-sosial atmosfære, kreativ innredning, ti forskjellige restauranter (fra Teppanyaki til Tex-Mex), og musikk og popkultur referanser skreddersydd til en overraskende ungdoms demografisk - tenk 20-noe til 50-noe.

Norwegian Pearl's Bliss Ultra Lounge På et tidspunkt bestemte NCL seg for å gå med "sexy" som et søkemotiv for noen av sine ombordrom - spesielt Bliss Ultra Lounge på Perle og Gem. Innredet med en slags moteverden møter bordello-atmosfæren, er romets humørbelagte kroker skilt av tykke røde fløyelgardiner og utstyrt med store, puddebelagte dagbuer. For en retro-hip touch, er det også fire 10-pinners, Day-Glo bowlingbaner.

Prinsesse Kronprinsesse Den 113.000 tonn, 3.070-passasjer Kronprinsesse og hennes søsterskip smaragd og Ruby Princess (lansert 2006, 2007, 2008) er det siste i Princess 'ekstremt vellykkede Grand Class. Litt større enn sine forgjengere og tilbyr flere ekstra spisesteder, de ser ut som ingenting annet til sjøs, med deres 18 dekk som skyter opp til rom-alder diskoteker som strekker seg fra port til styrbord helt opp i sternen. Selv om fartøyene gir et inntrykk av uendelighet fra utsiden, er de ekstremt godt lagt ut, veldig lett å navigere, overraskende koselig og nesten aldri overfylt.

Filmer på kronprinsessen En underskrift av prinsessens megapipeflate, filmer under stjernene viser spillefilmer og barnas filmer på en 300 kvadratmeter utendørs LED-filmskjerm. Du kan reservere dekkstoler til kveldsfilmene, og ja, det er popcorn (gratis) og Raisinettes (til en pris). Det er veldig morsomt, og lyden og bildet er kjempebra.

Royal Caribbean Liberty of the Seas En større ta på Royal Caribbean aldrende Voyager-klasse skip, 160.000-tonn, 3,634-passasjer Friheten til sjøen og hennes søsterskip, Frihet og Uavhengighet av havene (lansert 2006, 2007, 2008), er ekstremt godt utformet, og unngår trengsel ved å spre passasjerer blant mange interessante offentlige områder. Som Voyager-skipene tilbyr de klatrevegger, skøytebaner og basketballbaner i full størrelse, men legger også til en ungdomspark og en surfingsimulator. Deres 4-etasjers boulevardlignende Royal Promenades løper mer enn en fotballbane lengde ned midt i hvert skip og er foret med barer, butikker og salonger, som gir en spasertur, urbane opplevelse til sjøs.

Freedom of the Seas 'FlowRider Frihetsskipets største teltattraksjon er deres FlowRider surfing simulatorer, hvis kraftige jets pumpe 30.000 liter vann per minutt opp en skrå, kileformet overflate som passasjerer forsøker å henge ti på. En myk, fleksibel overflate absorberer støt når du faller - som du vil.

Princess Sapphire Princess Bygget i Nagasaki, Japan, den 116.000 tonn, 2.670-passasjeren Safir og hennes identiske søsterskip, Diamond Princess, var absolutt de mest uberørte, ulastelig konstruerte nye fartøyene jeg noensinne hadde sett da de debuterte i 2004, deres design mer slank, grasiøs og strømlinjeformet enn linjens førsteklasses skip. Innvendig følger de prinses ideen om "stort skipvalg med liten skipsfølelse." Utenfor, de tilbyr et nydelig flerspråklig feriestedområde i deres akter, med fire dekk synkende i buede hesteskjærne nivåer. Promenaden dekker seg helt rundt til buen, og gir deg sjelden muligheten til å ta havutsikten på skipet ditt.

Sapphire Princess 'Wake View Bar Ned en spiraltrapp helt bak på Club Fusion underholdningsloungen, Diamant og Sapphire er liten, koselig Wake View Bar er en stilig krok full av mørkt tre, skinnstoler og malerier som skildrer tobakksbutikker fra 1900-tallet. TV-apparater er stille inn mot sport og seks portholes overse navnebrøken. Få mennesker ser ut til å våge her nede, så la oss holde det for oss selv, ok?

Holland America Eurodam Det første skipet til Holland America's nye Signature-klasse, 2.044-passasjeren, 86.000 tonn Eurodam (lansert 2008) krydder linjens tradisjonelle tradisjon med en nordeuropeisk innredning. Touches som yndefulle bassengkabiner og spa-staterooms med spesielle velværefasiliteter, legger til en ny raffinement, mens pan-asiatiske og italienske restauranter legger til de andre, mer tradisjonelle spisebordene på bordet. Signatur HAL-favoritter forblir også: stille ettermiddagsvinkler på Explorer's Lounge, en populær nattlig pianobar, en kunstsamling fokusert på nederlandske mestere og samtidskunstnere, og de fantastiske HAL-mannskapene.

Eurodams Retreat Spa The Retreat, et nytt, soloppgangs- og avslapningsalternativ for voksne (og ekstra kostnader) ligger i et rolig sted over hoveddisplayet, og tilbyr 14 cabanas: telt og luftige private verdener som kommer med kjølte druer, fruktskuffer , champagne, Evian vann, sjokolade, egne iPods for stemningsmusikk og tjenester av dedikerte "cabana butlers" som også kan servere deg lette frokoster og lunsjer.

Disney Wonder De eldste skipene i denne listen, 83.000-tonn, 1.754-passasjer Disney Wonder og hennes tvillingsøster, Disney Magic, følte seg tidløs da de startet i 1998-1999, og de forblir så i dag. For å gjenskape storheten til de klassiske transatlantiske linjene, oversetter de også den patenterte Disney magic® til sjøen, med de aller beste underholdnings- og barneprogrammene i cruise biz, noen av de best designede familiens staterooms, flere restauranter gjennom hvilke passasjerer (og deres servitører) roterer under hvert cruise, og adskille voksne bassenger og salonger slik at foreldrene kan komme seg unna.

Disney Cruise Ship Lobby at Christmas Disney-skipene er overraskende elegante og godt lagt ut, med Disney-isms er sprinkled rundt subtilt blant Art Deco og Jugendstil motiver. I høysesongen er de vakre atria-lobbyene gjort opp i klassisk julestil, med et gigantisk tre, Disney-tegn underholdende unge gjester, og til og med en sprinkling av faux snø.

Norsk Episk Epic debuterte i mai 2010 og hun er tres hip. Største ting å se frem til? Underholdning av Blue Man Group og Second City Comedy Troupe; Den utendørs, voksne, eneste POSH Beach Club, som tilbyr Riviera-avslapning om dagen og Miami festing om natten; noen 20 spisesteder, inkludert sør-amerikansk churrascaria; superkule Studio Hytter for hipsters, med tilpassbar stemningsbelysning og portholes inn i skipets korridorer; og en Aqua Park på dekk med den største skålruten og eneste rørrute til sjøs.

Norsk Episk Ice Bar Among Norsk Episk s Nyhetsattraksjoner vil være Cruise Worlds første Ice Bar, inspirert av Skandinavias berømte isbarer og ishoteller. Oppbevart ved ca. 17 grader Fahrenheit, Episks har en bar, vegger, bord, avføring, briller og skulpturer, alle laget av is, og i rommet vil 25 gjester betale en dekning som inkluderer drikke og bruk av pelsfrakker, hansker og hatter.

Legg Igjen En Kommentar: